Краснокаменск

Краснокаменск. В Читинской области, областного подчинения, районный центр, в 535 км к юго-востоку от Читы. Расположен в Забайкалье, в предгорьях Аргунского хребта. Железнодорожная станция на ветке от линии Чита — Приаргунск. Аэропорт. Население 67,1 тыс. человек (1992; 52,0 тыс. в 1979).

Город — с 1969. Горно-химический комбинат; ремонтно-механический завод. Памятник первооткрывателям Краснокаменского железорудного месторождения (открыто в 1943) — трактор-вездеход, установленный в 1975.

Будённовск

Будённовск. В Ставропольском крае, краевого подчинения, районный центр, в 220 км к востоку от Ставрополя. Расположен в Предкавказье, на восточной окраине Ставропольской возвышенности, на р. Кума. Конечная железнодорожная станция ветки (94 км) от Георгиевска на линии Ростов-на-Дону — Баку. Узел автодорог (на Минеральные Воды, Светлоград и др.). Население 58,5 тыс. человек (1992; 6,5 тыс. в 1897; 15,8 тыс. в 1926; 23,1 тыс. в 1939; 27,9 тыс. в 1959; 45,0 тыс. в 1979).

В XIII-XVI вв. на месте современного Б. существовал татаро-монгольский г. Маджар, крупнейший на Северном Кавказе, на оживлённом торговом пути между Европой и Азией. Со второй половины XVIII в. эта территория заселяется крестьянами из центральных губерний России. В 1799 российское правительство разрешило армянам, выходцам из Дербента, основать город на месте …

Ладушкин

Ладушкин. В Багратионовском районе Калининградской области, в 28 км к юго-западу от Калининграда. Расположен близ Калининградского залива Балтийского моря. Железнодорожная станция на линии Калининград — Мамоново. Население 3,1 тыс. человек (1992; 2,8 тыс. в 1979).

Основан в 1314, до 1945 (назывался Людвигсорт) — в составе Германии (Восточная Пруссия), затем — в составе России. В 1946 переименован в честь Героя Советского Союза И. М. Ладушкина, погибшего в боях в Восточной Пруссии в 1945 (похоронен в Л.). В современном Л. — маслозавод, зверосовхоз (разведение норки).

Краснослободск (Мордовия)

Краснослободск (Мордовия). Районный центр в Мордовии, в 107 км к западу от г. Саранск. Расположен на левом берегу р. Мокша (приток Оки). В 52 км к северу от железнодорожной станции Ковылкино на линии Рязань — Сызрань. Узел автодорог (Беднодемьяновск — Саранск и др.). Население 11,7 тыс. человек (1992; 9,9 тыс. в 1979).

Герб Красноспободска. “В верхней части щита — герб Пензенский, в нижней части в серебряном поле — две перекрещённые сливовые ветви с плодами в знак изобилия здешних мест сливами”. Высочайше утверждён 28.5.1781. Известен с 1571 как Красная Слобода — укрепление в системе обороны Московского государства от татар и ногайцев. В середине XVII в., потеряв своё оборонное значение, слобода продолжала расти; к концу XVII в. здесь проживали казаки, татарская сотня; насчитывалось …

Дрезна

Дрезна. В Орехово-Зуевском районе Московской области, в 83 км к востоку от Москвы и в 10 км к юго-западу от Орехово-Зуева. Расположен на безлесной низменной равнине, на одноимённой реке (правый приток Клязьмы), окаймляющей с запада территорию города. Железнодорожная станция на линии Москва — Нижний Новгород. Население 13 тыс. человек (1992; 7,9 тыс. в 1926; 11,3 тыс. в 1939; 11,5 тыс. в 1959; 12,5 тыс. в 1979).

Возник в 1897-98 близ одноимённой железнодорожной станции (открыта в 1869) как рабочий посёлок при ткацко-прядильной фабрике Зиминых (сохранились здание фабрики и кирпичные многоэтажные рабочие казармы конца XIX в.). Город — с 1940. Современная Д. — одноотраслевой промышленный центр (прядильно-ткацкая фабрика). Город имеет тесные производственные связи с г. Орехово-Зуево. На окраине города – крупный тепличный комбинат …

Мамадыш

Мамадыш. Районный центр в Татарии, в 167 км к востоку от Казани. Расположен в Прикамье, на правом берегу р. Вятка (приток Камы), в 80 км к юго-востоку от железнодорожной станции Кукмор на линии Казань — Екатеринбург. Население 12,7 тыс. человек (1992).

Герб Мамадыша. “В верхней части щита герб Казанский. В нижней — два серебряные серпа и в средине оных золотой сноп пшеницы в зелёном поле, в знак изобилия сей страны всякого рода житом”. Высочайше утверждён 18.10.1781. По преданию, город получил свое название по имени первого поселенца — волжского татарина, переселившегося сюда из г. Булгар, разорённого Тамерланом. При царе Михаиле Фёдоровиче в М. появились русские поселенцы, называвшие М. Троицким селом. В 1781 получил статус уездного города. В современном М.: хлопчатобумажная фабрика, производство …

Истра

Истра. В Московской области, областного подчинения, районный центр, в 58 км к западу от Москвы. Расположен в живописной местности, на южном склоне Клинско-Дмитровской гряды, на р. Истра. Железнодорожная станция на линии Москва — Рига. Население 35,8 тыс. человек (1992; 2,8 тыс. в 1859; 2,9 тыс. в 1897 и 1917; 3,3 тыс. в 1926; 7,3 тыс. в 1939; 6,9 тыс. в 1959; 16 тыс. в 1970; 30,5 тыс. в 1979).

Истра. Герб Воскресенска. “В лазоревом щите золотое с сияющим лицом солнце. В вольной части — герб Московский. Щит увенчат червлёною башенною короною о трёх зубцах и окржён двумя золотыми колосьями, соединёнными Александровскою лентою”. Высочайше утверждён 16.3.1883 “>

Истра. Герб Воскресенска. “В лазоревом щите золотое с сияющим лицом солнце. В вольной части — герб …

Волхов

Волхов. В Ленинградской области, областного подчинения, районный центр, в 122 км к востоку от Санкт-Петербурга. Расположен в пределах Волховской низины, на берегу р. Волхов. Железнодорожный узел (Волховстрой I) линий на Санкт-Петербург, Петрозаводск, Череповец, Чудово-Московское (на Москву). Население 50,3 тыс. человек (1992; 47,9 тыс. в 1979).

На берегах Волхова, по которому проходил знаменитый торговый путь “из варяг в греки”, издавна известны новгородские поселения, жители которых занимались проведением кораблей через речные пороги. В начале XX в., когда через Волхов прошла железная дорога, связавшая Петербург с Вологдой и Череповцом, на ней возник пристанционный посёлок Званка (с паровозным депо и ремонтными мастерскими), откуда в 1916 была проложена железнодорожная линия на Петрозаводск и Мурманск. В 1918 по плану ГОЭЛРО началось строительство Волховской ГЭС — первой ГЭС …

Ивдель

Ивдель. В Свердловской области, областного подчинения, в 510 км к северу от Екатеринбурга. Расположен у восточного подножия Северного Урала, на р. Ивдель (бассейн Оби), близ впадения её в Лозьву. Узел железнодорожных линий на Серов, Полуночное, Приобье. Население 19,3 тыс. человек (1992; 15,2 тыс. в 1979).

В 1589-98 в устье р. Ивдель находился Лозьвинский городок — первая русская деревянная крепость за Уралом. Село Никито-Ивдель известно с 1831. С 1925 в районе И. начаты лесозаготовки. В 1937 создан Ивдельлаг НКВД. Город И. — с 1943.

В современном И. действуют деревообрабатывающий комбинат, гидролизный завод, предприятия по эксплуатации магистральных газопроводов; управление лесозаготовительных организаций; лесхоз. Историко-этнографический музей.

Город состоит из нескольких посёлков. Промышленные предприятия и современные жилые кварталы расположены в восточной, низменной части города, административные здания и исторический …

Уржум

Уржум. Районный центр в Кировской области, в 195 км к югу от Кирова. Расположен в Приуралье, на склонах Вятского Увала, на берегах р. Уржумка, близ впадения её в Вятку, в 160 км к северо-западу от железнодорожной станции Вятские Поляны на линии Казань — Агрыз. Автодорога (Киров — Вятские Поляны; соединяет У. также с Нолинском и Малмыжом). Аэропорт. Население 11,9 тыс. человек (1992; 4,4 тыс. в 1897; 5,7 тыс. в 1926; 11,7 тыс. в 1979).

Герб Уржума. “В верхней части щита герб Вятский. В нижней — в голубом поле дикий гусь, которых в окрестностях сего города весьма много. Высочайше утверждён 28.5.1781. Возник как поселение вятских марийцев. С 1584 известен как русская крепость. В 1647 была построена новая деревянная крепость, обнесённая валом со …